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本站 5 月 9 日消息，第一财经今日报道称，此前在渠道上采用直营模式的极氪引入了合伙人（代理制）模式，以填补极氪在下沉市场的渠道布局空白，加速今年销量目标的实现。
据一财介绍，极氪合伙人模式的核心是代理制，并不是传统的经销商模式。合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方 App 下单和开票，保持订单制生产。
当然，无论直营还是合伙人门店，所售卖的极氪车辆均为全国统一零售价，门店的服务标准、用户体验保持一致。在未来渠道发展战略规划上，极氪将采取“直营为主、合伙人模式为辅”的模式。
在此之前，吉利汽车于 2025 年 5 月 7 日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票。吉利汽车目前持有极氪约 65.7% 的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。
吉利控股集团董事长李书福表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。”
极氪科技集团今年目标销量为 71 万辆，其中领克 39 万辆，极氪 32 万辆。今年前四个月，极氪品牌累计销量为 5.5 万辆。今年以来，随着市场竞争压力的加大，极氪品牌销量也相应承压。
为了加速销量目标的达成，极氪在五一假期期间宣布高层调整，由极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作。林杰是吉利系的“营销老将”，在 2018 年担任领克销售公司总经理后，当年领克销量就突破了 12 万辆，2024 年领克品牌销量超 28.5 万辆。
本站注意到，2024 年 9 月，吉利控股集团面对全球经济新形势和行业竞争新格局，发布《台州宣言》，明确提出了“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大核心举措，正式进入战略转型的新阶段。随后，在《台州宣言》战略指引，吉利汽车进行了一系列整合，涉及品牌、供应链、渠道、电池、智驾、智舱等各个领域。
